富士康混乱现象是怎么造成的

富士康到底发生了什么?这个问题在最近三天成为外界关注的焦点，那么你知道混乱现象是怎么造成的吗?下面是小编给大家整理的富士康混乱现象是怎么造成的，希望大家喜欢!

富士康混乱现象是怎么造成的：为什么会出现集体返乡

网上这两天流传很多视频和照片，显示富士康郑州工厂的一批员工非正常离厂，其中有一些人徒步返乡，路上有民众向他们提供了食品和饮用水。

另外视频看到河南很多县市纷纷发出给富士康返乡员工的公开信，内容大体是要求他们提前报备返乡，抵达后立即通报，并实施隔离。那么富士康员工离厂的规模有多大?目前尚无官方通报。26日的时候，富士康曾断然否认该厂有2万员工感染的谣言。

当地政府已向郑州富士康派驻驻厂工作组;郑州富士康所在的郑州航空港经济综合实验区，也有负责人回应，正会同河南省有关部门，开会研究相应措施。

涉及到富士康及郑州疫情的情况，也是从网上的微头条中看到一些介绍。但有些情况确实很令人心焦，例如要徒步返乡等等。

不听谣，不信谣，不传谣。我肯定不相信什么阳性没人管等等，家乡给这些后生的信即是支持与温暖。

网友们议论纷纷。

网友一：员工最基本的生活都保证不了。可想他们会待在那里无动于衷吗?没有车，就是用腿也得逃命呀!

网友二：在采取封控措施、园区内商店关门后缺乏食物储备，外加食物品质问题，很多员工心存顾虑，所以生出返乡意愿，返乡是因为吃的原因吗?

网友三：疫情无情人有情，我们都是相亲相爱的一家人!向伸出援助之手的沿途人、向派出迎接专车的家乡人致敬!

富士康对郑州有多重要

富士康可以离开郑州，但郑州离不开富士康。

绝不部分外地人都无法理解富士康对郑州的重要性。如果说富士康是一种病，那么，郑州就已经患上了严重的富士康依赖症，短期内无药可治。要论全国哪个城市对富士康依赖度最大?那必然是河南省会郑州。

在某种程度上可以说，河南郑州航空港就是为富士康而建，因富士康而繁荣。失去富士康，郑州航空港几乎就只剩下一个空壳了。

2012年5月，郑州富士康正式建成。那一年，郑州航空港的GDP只有206亿。在富士康入驻后，郑州航空港的GDP增长至2021年的1172亿，对航空港区的GDP拉动是极为显著的。在高峰时期，富士康对郑州的GDP贡献率高达25%，而今虽然已经滑落至不到10%。

但是，对一座省会级城市而言，一个超级大厂的GDP贡献率就接近10%，也是非常恐怖的。在GDP之外，富士康对郑州而言，有三个重大意义：

一是，带动郑州电子信息产业集群的发展。在富士康来郑州之前，郑州几乎没有什么电子信息产业，主要依赖于传统的纺织、汽车、煤炭和食品等制造业。这两年，受益于煤炭价格高涨，郑州GDP取得了还不错的增长。但是，煤炭是一种传统的资源型产品，价格具有周期性，难以保证郑州经济的稳定增长。

有人可能要有，郑州不是还有汽车制造业吗?队长大家看看郑州的主要汽车厂，有郑州日产，郑州宇通以及郑州海马等。其中，郑州海马已经沦落成为小鹏汽车的代工厂。而小鹏汽车正在广东肇庆自建工厂，甩掉郑州海马是极有可能的。

在新能源汽车的大潮下，郑州汽车制造业大有夕阳产业的势头。唯一的亮点是，今年引入了上汽集团在郑州建设全新的生产线。

在传统制造业没有重大进展之前，富士康给郑州带来的电子信息产业就显得尤为重要了。富士康是一座整机厂，它的到来，带动了一批中上游的零部件生产商一起进来，仅富士康配套企业就超过了600家，在郑州建立起了一个规模庞大的电子信息产业集群。

在2017年，郑州手机产量达到最高峰的2.9亿台，豪占全球手机产量的1/7。全世界，每7台手机就有一台郑州产。这让河南成为和广东省并肩的手机制造大省。

即便进入到2021年，郑州手机产量减少，也依然高达1.6亿台。

二是，带动了郑州航空运输产业的发展。富士康所在地名为航空港区。这个地方不是大家想象的郑州市区，而是距离郑州市区还有20公里，是一个纯正的工业区。它的发展和壮大几乎就是依富士康而野蛮生长。

在富士康没有入驻前，航空港区面积只有19.6平方公里。在富士康入驻后，航空港区面积超过105.6平方公里。其中，郑州机场受益非常之大。截至2021年，郑州机场货运吞吐量突破70万吨，成为中国第六大机场，跻身全球机场前40名。

在出口贸易中，仅富士康的进出口额就占了全郑州市进出口总额的80%，郑州的进出口几乎全靠富士康支撑。庞大的进出口额直接推动了郑州航空物流产业的发展，让河南郑州走向国际郑州。

三是，创造了上百万的就业。在郑州，富士康才是真正的“百万漕工，衣食所系”。富士康直接雇工规模就超过了35万。每个工人的背后有至少有一个5口之家，按家庭总人口算，一个富士康就能影响到175万河南人的家庭收入。

在富士康打工的年轻人大部分都不是郑州人，而是来自于郑州周边的洛阳、禹州、中牟、新乡、开封以及许昌等地。在本次富士康疫情中也可以看到，就是因为离家比较近，才有大量的富士康员工徒步回家。

有人说，不就是一个富士康吗?难道一个郑州市还离不开一个富士康吗?说句实在话，郑州是可以离开富士康的。但是，中国离不开富士康。郑州需要为中国留住富士康。

这时候，很多人就纳闷了。郑州可以离开富士康，我堂堂大中国，竟然离不开富士康?这是什么道理?

对河南工人而言，反正都是背井离乡，去哪里打工不是打工?富士康离开郑州，搬到中国其他省份，无非就是河南的年轻人从省内打工变成跨省打工。搬到河北，他们就去河北，搬到安徽，他们就去安徽，这就跟曾经的河南人跑去广东打工是一样的。

可如果仅仅是国内搬迁，为什么富士康就不能留在郑州呢?至少，河南人不需要离家太远。就如这次富士康疫情，河南的富士康工人还可以徒步回家。要是跨省打工，你试试徒步回家?

但如果富士康搬离中国，迁到越南、印度，就很可怕了。这不是郑州丧失了35万个就业岗位，而是中国丧失了35万个就业岗位。这是河南老乡跨省出去打工， 也找不回来的35万个就业岗位。

大家要记住，工人永远跟着产业流动，而非产业跟着工人流动。因为工人是无产阶级，流动成本极低，徒步都能迁移。但企业作为资本方，迁移成本是巨大的。企业不会跟着工人跑，除非用工成本极低。

就业直接关系到民生。因富士康对郑州就业的极大保障性作用，富士康在郑州的地位也是极为特殊的。队长特意查了一下，郑州航空港直属于河南省政府，是河南省行政级别最高的区。

从这也能看出，河南省对航空港区，对富士康的重视程度。

中国是一个制造业大国，也是一个外贸大国。在疫情中，餐饮业禁止堂食，至少还有外卖可以接单。但大型工厂停工，几乎是任何一个城市都是不能承受之重。

如上海疫情期间，上汽、特斯拉等大厂优先保障开工。保定封控期间，长城汽车照常生产。深圳疫情期间，比亚迪汽车生产照旧，广州疫情也从未中断广汽集团的生产。

富士康是做什么的

富士康是做电子产品的企业，富士康科技集团是台湾鸿海精密集团的高新科技企业，于1974年成立于中国台湾省台北市，总裁是郭台铭。富士康发展至今在全国多个城市都拥有分公司，现如今拥有120余万员工以及大量的顶尖客户群。

富士康集团在台湾地区又被称为鸿海科技集团，于2012年进入全球企业前50强，位居第43位。不仅在中国大陆、台湾地区以及美洲、欧洲和日本等地拥有数十家子公司，在国内华南、华东、华北等地也创建了八大主力科技工业园区。

富士康是做电子产品的企业，主要是从事并研发、生产精密电气连接器、精密线缆及组配、电脑机壳及准系统、电脑系统组装、无线通讯关键零组件等产品的高新科技企业。富士康是管理比较严格，一般刚进去无经验的员工都是从事流水线的工作。