车主注意！国内油价或四连涨
在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。下面是小编为大家整理的车主注意!国内油价或四连涨，希望对您有所帮助!
车主注意!国内油价或四连涨
新一轮油价调整即将到来。8月9日24时，国内油价将迎来年内第16轮调整。本轮调价周期内，原油变化率持续正值向上波动，对应成品油零售限价处上调预期。
据卓创资讯统计数据显示，截至8月7日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为5.29%，预计汽柴油上调235元/吨，远超50元/吨的上调红线。此轮油价上调应是大概率事件。
折合为升价后，按照目前预测上调幅度，92#汽油上调0.18元，95#汽油上调0.19元，0#柴油上调0.2元。也就是说，加满一台50L的小汽车，车主将需要多花9元-10元，涨幅相对明显。
最新汽车省油技巧
打蜡可以省油
实验表明，车速达到30km/h以上的时候，汽车行驶中遇到是空气阻力，当汽车表面损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，从而增加油耗。给车打蜡保持车身清洁，减少车身表面行驶中的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
护理轮胎能省油
轮胎是与汽车与地面接触的唯一部件，经常检查轮胎胎压和磨损程度，胎压过高容易出现打滑现象，胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦阻力，都会增加耗油量。轮胎磨损严重除了会增加轮胎与地面的摩擦阻力外，轮胎的排水性能会降低，给汽车增加负荷从而增加油耗。经常检查轮胎，调整胎压，对于磨损严重至磨损极限的轮胎应及时更换，以便降低油耗，除此之外还确保了行车的安全。
检修轴承和刹车系统能省油
刹车系统出故障不仅增加了行车的危险系数，而且增加油耗，行车过程中的车轮有异常响声或者转动不正常，会影响车速，使油耗加大，这时候就要检查轴承和刹车系统有无故障。
维护离合器能省油
当急加速时发动机转速表显示增加很快，可车速却增加缓慢，可以判定是离合器打滑造成的。离合器打滑造成发动机输出功率降低，从而增加油耗。此时应更换离合器片、离合器压盘。
汽车省油的方法
保持合理的行车速度：
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km/h，我们的中兴汽车(报价 4S店)就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
不可长时间热车：
适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。黄师傅建议用中速行驶2、3分钟的距离来完成。
避免长时间怠速：
怠速超过1分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。
胎压要符合标准：
胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗
减少车辆负重能省油：
每增加10公斤负重油耗就会增加1%，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，当车速70公里/小时，开窗后的.风阻消耗会使每公里燃油增加1升左右。
尽量避免采取猛踩油门的做法：
节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2-3倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。
清理空气滤清器：
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
汽车怎样从8个环节节油
从源头做起：
一定要购买选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了特殊需要象那种大个头的SUV就算了，在城市里面选择2.0一下的就完全够用了，当然同排气量在油耗也有差别这就要另说话题来细说了，如今混动和纯电动车就更是一个好选择。
从选燃油做起：
燃油标号不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高标号的燃油标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是最经济的方式，选择标号高的油价自然高。
从驾驶习惯做起:
其实要想省油，驾驶习惯是最关键的环节，对于这方面的经验总结已经很多了。集中其中的最重要的就是良好的心态，起步要稳、避免过多刹车、选择好出行路线、减少并线次数、控制车速、开车不接打电话、高速不开车窗、减少电器设备使用等等。
从按时保养做起：
汽车总归还是一个机械产品，该保养时候必须保养。三滤自不说了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换火花塞，轮胎要及时的补气。按照手册的使用说明按时保养就可以，即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。
从用车习惯做起：
有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中其油耗是最高的，一般是要到水温升到正常状态油耗也才恢复到正常状态。所以，距离比较近的情况下开车可以说就是浪费。
从给车辆减负做起：
有了车就当个家了，喜欢的不产用的也都往车上装。其结果就是为车辆增加了不必要的载重，即使一个人开车也相当在满员状态下，这样的状态怎么能不费油。能减负就减负，有朋友在有保障的情况下把备胎都卸下不带(交法中没有强制必须携带备胎规定)。
从选择添加剂做起：
虽然对于燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加剂制品，仁者见仁智者见智。但是其中正规的产品对于保护发动机和对燃油系统还是有好处，所以在选择这些产品的时候一定要选择正规的产品，不要被那些绚丽的广告所迷惑，“不看广告看疗效”。
从不盲目改装做起：
现在很多朋友都喜欢对自己的爱车进行改装，不管是从外观还是发动机、悬挂、轮胎等都进行改装。喜欢归喜欢但是盲目的改装不但打不到想要的效果还会对车辆有害，如尾翼的添加本身是为了增加车辆稳定性提高速度，但是不合理的安装反倒会增加风阻加大油耗，而对于发动机等部位就更是如此。没有十拿九稳的技术就别拿自己的车实验了。
什么方法开车才更省油
方法1：尽量不要猛踩油门
很多小伙伴都非常享受猛踩油门带来的那种加速的畅快，但不知这样做的时候，发动机的工作效率其实是比较低的，而且急加速会使得轮胎损耗更严重，还带来了扰民的噪音，和获得的那点酸爽劲相比，真的是得不偿失。猛然收油，汽车的发动机转速会因突然大幅降低，由此产生的牵阻力作用抵消一部分行驶惯性，因此也会带来油耗的增加，且高的惊人。
方法2：在经济时速区保持匀速行驶
所谓的经济时速就是指汽车最省油的行驶速度，当然各种车型的经济时速是不同的，这些都需要小伙伴仔细阅读爱车的说明书，但是普通轿车的经济时速大概处在60km/h到80km/h之间，低于或者高于经济时速的速度油耗都会上升。车速过高，进气的速度添加会让进气阻力增加，同时风阻指数也会增加;而车速过低，活塞运动速度低，熄火也会不完全，所以这些都会使油耗增加。在经济时速保持匀速行驶，汽车需要的牵引力很小，省油当然也会非常明显。
方法3：减少怠速时间
怠速就是发动机保持最低转速度的一种工作状态，说的简单点就是发动机出工不出力，汽车在原地不动，但是发动机依然呼呼地烧油，所以怠速停车要比想象中更费油。长时间怠速就是让发动机长时间处于低转速工况下，活塞气门更容易产生积碳，时间长了，还会出现怠速不稳等影响到发动机动力性能的不良现象，所以平常用车的时候要减少怠速时间，如果需要长时间停车最好熄火。