全球电动汽车销量占比首次达10%

据统计数据显示，2022年全球电动汽车销量激增，达到了一个关键里程碑，市场份额首次达到了10%。下面是小编给大家整理的全球电动汽车销量占比首次达10%，希望大家喜欢!

全球电动汽车销量占比首次达10%

追踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的初步研究显示，2022年全球纯电动汽车销量 总计约780万辆，同比增长68%。

大众汽车中国业务负责人Ralf Brandstätter上周五表示，电动汽车将继续快速扩张，随着插电式混合动力汽车占据更大的市场份额，中国市场很快就会达到传统汽车销量开始持续下滑的临界点。“去年，我们在中国销售的每四辆车中就有一辆是插电式混动汽车，今年预计将达到三分之一。我们还没有达到临界点，但我们预计将在2025年至2030年之间达到这个临界点。”

电动汽车销量增长强劲

根据LMC Automotive的数据，2022全年纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，中国为19%。加上插电式混动汽车，去年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例上升至20.3%。

德国汽车制造商协会的数据显示，在欧洲最大的汽车市场德国，去年全年电动汽车占新车产量的25%。去年12月，电动汽车的销量超过了传统燃油汽车。

2022年全球新车总销量下降约1%，至8060万辆，其中中国销量增长近4%，部分抵消了美国和欧洲销量分别下降8%和7%的影响。美国和欧洲分别受到全球经济疲软、能源成本飙升、供应链中断和俄乌冲突的负面影响。

欧洲销量最大的汽车制造商大众集团上周四表示，去年新车总销量下降了7%，至830万辆，但电动汽车销量增长了26%，达到57.21万辆，这些销售数据涵盖了大众旗下的众多品牌，包括大众、保时捷和奥迪等。该集团表示，大众电动汽车的大部分销售量在欧洲，但在中国和美国的销量增长却最为强劲。

其他一些汽车制造商也报告了类似的情况，部分原因是上市的电动汽车车型增多，而传统汽车销量则疲软或下降。福特汽车、梅赛德斯-奔驰集团均表示，它们的电动汽车销量在2022年翻了一番多，而汽车总销量则有所下降。

今年将面临挑战

不过，分析师警告称，新的一年，电动汽车可能难以重现去年的强劲表现，因为经济衰退担忧令消费者感受到了沉重的压力，而且一些国家减少或完全取消了电动汽车的补贴。

此外，在俄乌冲突之后，欧洲爆发能源危机，电价不断上涨，这也降低了电动汽车相对于燃油车的吸引力。

去年12月，德国在最后一月购买电动汽车的人数激增，因为消费者急于利用政府的激励措施。自2023年1月1日起，欧洲对标价不超过4万欧元的电动汽车的补贴从之前的6000欧元降至4500欧元。

安永汽车分析师Peter Fuss表示：“未来一年，电动汽车需求可能会减弱。经济疲软将导致消费者更加不情愿支出。供应可能会超过需求，我们将再次看到汽车打折。”

实际上，上述担忧已经出现了。为了促进汽车销售，曾号称产品需求无限的特斯拉最近使用了一种老牌汽车生产商屡试不爽的策略。在2022年的最后几周，特斯拉在美国提供了7500美元的折扣来吸引买家，但仍未能实现该公司的年度增长目标。

近日以来，特斯拉大幅下调了亚洲、欧洲等地Model3、Model Y SUV以及其他各种车型的价格，降价幅度在1%-20%不等。

中国乘联会秘书长崔东树上周表示，由于全球经济低迷、美国利率上升及中国制造商和经销商持有大量库存，今年汽车制造商可能仍面临挑战。他补充说，中国汽车市场的年增长率可能会达到1%左右。

电动汽车的优点

1.好安静

与传统发动机相比，电机更安静，因此整车的噪音往往更低。但高速行驶时，由于电机过于安静，轮胎与地面的摩擦声会特别突出，对车辆隔音的要求也比较高，否则会比燃油车有更突兀的噪音。

2.良好的环境保护

由于其驾驶模式的特点，电动汽车在行驶时不会排放温室气体。如果用可再生能源给电池充电，它根本不会排放任何二氧化碳气体。然而，目前市场上的问题是电池回收。众所周知，由于投资巨大，没有规模，几乎没有公司愿意投资这个行业，利润也不得而知。

3.使用成本较低

电机不再需要与变速箱匹配，也不需要更换任何润滑油。此外，电机的装置几乎不会发生机械磨损，基本免维护。在传统的燃油车维修项目中，较大的支出可以节省一半以上，额外的项目是电池状态检测。目前这个成本基本都在厂家头上，而且都是车价里涵盖的增值项目。

4.电动机的能效远远超过内燃机。

电机效率已经达到96%，棒棒的发动机效率也只能达到40%左右。像马自达这样的车企，为了把内燃机效率提高哪怕1%，都需要花费无数的心血和研发成本，而20%的A级车只能叫好。从这个角度来看，马达真的是在用很少的钱做大事。

5.方便充电

只要有电源插座，理论上电动汽车可以在任何可以供电的地方充电。

6.能量可以回收

第一次开或者骑电动车的朋友会觉得不舒服，主要是因为能量回收的存在。该功能可以在车辆制动时作为交流发电机使用，可以在发电的同时给电池充电，从而提高电动车的续航性能。这也是电动汽车在拥堵道路上续航表现更好的原因。

电动汽车的缺点

1、目前仍有不少制约电动汽车发展的因素，的障碍便是电池的续航里程限制，也就是里程焦虑。不过"里程焦虑"的普及，使续航的问题得以解决。

2、电动车的充电速度与燃油车加油时间比起来，确实只能用"龟速"来形容。也因此大部分品牌都推出了快充，甚至是换电的模式。

3、电动车因为电池组的成本居高不下，导致新车的价格远远超越了同级别的燃油车，尤其是与小排量经济型家用轿车相比，纯电动车更是贵的离谱。